• 连续17个月未动,贷款定价不再只看LPR:部分企业先调整,房贷暂不动

    10月20日,最新一期LPR(贷款市场报价利率)出炉:1年期报3.0%,5年期以上报3.5%,均与上月持平。自2025年6月以来,LPR已连续17个月“按兵不动”。 值得注意的是,就在LPR公布的前一日,央行在2026金融街论坛年会上明确表态将推动贷款利率定价基准改革,提出“从比较单一地参考LPR定价向更加多元的定价基准转型”。这标志着贷款定价机制已不再是个别银行的局部试点,而是进入了货币政策框架层面的制度调整阶段。 LPR长期未降与基准改革有何内在关联?央行为何选择在此...

  • 每收入100元就要花掉97.4元,失业保险基金紧平衡成常态,谁最受影响?

    失业保险基金资金紧平衡正成为常态,这意味着收进来的钱,几乎都要花出去。 据人社部数据,截至9月底,三项社会保险基金累计结余11.2万亿元。 单独看失业保险结余远没有这么宽裕。2026年前8个月,失业保险基金收入1453亿元、支出1415.6亿元,相当于每100元收入对应97.4元支出,结余空间只剩2.6元。 与此同时,增速也在放缓。今年5月,结余首次转正,为6.2亿元;8月扩大到37.4亿元。总账确实厚了,但如果拆开单月看,攒钱的速度明显慢了下来:6月单月新增结余4.2...

  • 每收入100元就要花掉97.4元,失业保险基金紧平衡成常态,谁最受影响?

    失业保险基金资金紧平衡正成为常态,这意味着收进来的钱,几乎都要花出去。 据人社部数据,截至9月底,三项社会保险基金累计结余11.2万亿元。 单独看失业保险结余远没有这么宽裕。2026年前8个月,失业保险基金收入1453亿元、支出1415.6亿元,相当于每100元收入对应97.4元支出,结余空间只剩2.6元。 与此同时,增速也在放缓。今年5月,结余首次转正,为6.2亿元;8月扩大到37.4亿元。总账确实厚了,但如果拆开单月看,攒钱的速度明显慢了下来:6月单月新增结余4.2...

  • 境外调研违规!3家券商、2家基金公司被处罚

    近日,监管通报部分基金公司参与证券公司组织的境外调研活动存在违规情形,引发市场广泛关注。 《国际金融报》记者获得的通报文件显示,本次境外调研违规事件共涉及3家证券公司、2家基金公司。 其中,2家证券公司、2家基金公司被出具警示函;1家证券公司以及部分高管被监管谈话,并责令公司从严处分;1家基金公司基金经理被责令改正,并要求公司严肃内部追责。 境外调研费用由券商承担 记者获取的一期《机构监管情况通报》显示,此前有媒体报道,部分机构在境外调研和人员行为管理等方面存...

  • 境外调研违规!3家券商、2家基金公司被处罚

    近日,监管通报部分基金公司参与证券公司组织的境外调研活动存在违规情形,引发市场广泛关注。 《国际金融报》记者获得的通报文件显示,本次境外调研违规事件共涉及3家证券公司、2家基金公司。 其中,2家证券公司、2家基金公司被出具警示函;1家证券公司以及部分高管被监管谈话,并责令公司从严处分;1家基金公司基金经理被责令改正,并要求公司严肃内部追责。 境外调研费用由券商承担 记者获取的一期《机构监管情况通报》显示,此前有媒体报道,部分机构在境外调研和人员行为管理等方面存...

  • 东兴、信达换股并入中金,投行整合迎大考

    近日,东兴证券、信达证券披露合并前最后一份独立财报,前三季度业绩分化:东兴证券营收回落、归母净利润小幅增长;信达证券则增收不增利,主要源于当期所得税费用增加。 业内分析指出,上述机构利润承压更多是周期因素,牌照、通道及客户资源的并表整合,属于结构性变化。行业处于弱周期,此时整合成本更低、阻力更小,合并后的业务协同潜力值得期待。两家投行业务均下滑,并入中金公司后,短期要经受团队、客户、风控体系的整合阵痛;中长期来看,中金公司的机构定价能力和项目储备有望赋能区域客户,推动投行赛...

  • 东兴、信达换股并入中金,投行整合迎大考

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  • 通用中国三季度净赚2.1亿:连续2年盈利,但CEO称市场会更难

    10月21日,通用汽车发布了其三季度的财报。从三季度财报来看,得益于美国市场对中国汽车的禁入,美国车企比欧洲车企过得舒服多了。在三季度,通用汽车实现净收入500亿美元,同比增加14亿美元;净利润33亿美元,调整后息税前利润41亿美元,同比增加7亿美元。利润率8.2%;调整后汽车业务现金流59亿美元,同比增加17亿美元。通用解释说,改善主要来自盈利提高以及关税相关现金收付时点的影响。 为此,通用汽车将全年调整后息税前利润预期调整为145亿至155亿美元,此前区间为140亿...

  • 通用中国三季度净赚2.1亿:连续2年盈利,但CEO称市场会更难

    10月21日,通用汽车发布了其三季度的财报。从三季度财报来看,得益于美国市场对中国汽车的禁入,美国车企比欧洲车企过得舒服多了。在三季度,通用汽车实现净收入500亿美元,同比增加14亿美元;净利润33亿美元,调整后息税前利润41亿美元,同比增加7亿美元。利润率8.2%;调整后汽车业务现金流59亿美元,同比增加17亿美元。通用解释说,改善主要来自盈利提高以及关税相关现金收付时点的影响。 为此,通用汽车将全年调整后息税前利润预期调整为145亿至155亿美元,此前区间为140亿...

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